معرفی 10 خودروی بدفروش بازار آمریکا!
به گزارش مجله نیلوفری، وبسایت کار: اکنون که در سال 2018 میلادی قرار داریم، می دانیم که در کشوری مانند امریکا، این شاسی بلند ها و کراس اورها هستند که گوی سبقت را از سایر مدل ها در زمینه فروش ربوده اند. امّا این بدان معنا نیست که هر مدل از این نوع خودروها لزوماً در بازار پیروز خواهد بود و بلافاصله مشتری خود را پیدا کند؛ موضوعی که به خصوص در بازار خودروهای دست دوم در امریکا صدق می نماید و در تحقیقی که اخیراً به وسیله دست اندرکاران وب سایت iseecars.com صورت گرفته، درستیِ این موضوع، به خوبی نشان داده شده است.
در گزارش نتیجه این تحقیق، 10 نمونه از خودروهای دست دومی ارائه شده اند که بیشترین زمان را در پارکینگ نمایندگی گذرانده اند و برخلاف حال و هوای این روزهای بازار خودرو، بیشتر آنها از گروه شاسی بلندها و کراس اورها بوده اند.
این تحقیق بیش از چهار میلیون وسیله نقلیه دست دوم را که تا 3 سال از فراوری آنها گذشته، مورد آنالیز قرار داده و به این نتیجه رسیده است که هر کدام از خودروهای دست دوم برای پیدا کردن مشتری اش به طور میانه 46.4 روز را منتظر می ماند. در مقابل، اگر بخواهیم مقایسه ای با خودروهای این فهرست داشته باشیم، این خودروها بیش از 2 ماه برای پیدا کردن مشتری انتظار کشیده اند. این در حالی است که بیشترین زمان برای یک پورشه کاین نزدیک به 70 روز بوده است.
10) لینکلن ام کا ایکس: 62 روز
کراس اور لوکس لینکلن در این روزها با نام ناتیلوس یا زیردریایی شناخته می شود. زبان طراحی گذشته کمپانی با جلوپنجره های دوقلو، محبوبیت چندانی در بازار نداشت و شاید به همین علت، نمونه های دست دوم از آن به طور میانه، 62.2 روز را در پارکینگ نمایندگی ها سپری نموده اند.
9) فورد توروس: 62 روز
سدان بزرگ بیضی آبی رنگ دیگر به عنوان یک محصول تازه در جهانی خودرو حاضر نخواهد بود. با این وجود، تعداد نسبتاً زیادی از این مدل در بازار خودروهای دست دوم وجود دارند و از نظر زمان انتظار در نمایندگی برای فروش، تنها اندکی با MKX فاصله دارند. طراحی قدیمی و محبوبیت رو به افول سدان، از جمله عوامل اصلی این موضوع محسوب می شوند.
8) مزدا CX-9 : شصت و نه روز
CX-9 به عنوان یک شاسی بلند سه ردیفه، خودروی جالبی است. امّا بیشتر مشتریان در این سگمنت به اولویت هایی چون ویژگی های کاربردی و قابلیت های خودرویشان اهمیت می دهند؛ مواردی که مزدا در CX-9 به خاطر حفظ استراتژی محصولاتش، آنها را تا میزان ای فدا نموده است. شاید به همین علت است که بیشتر نمونه های دست دوم از این خودرو نزدیک به 63 روز در پارکینگ نمایندگی ها حضور داشته اند تا به فروش برسند.
7) کادیلاک XT5: شصت و چهار روز
در جهانی مجذوب نماینده کراس اورها، XT5 دارای یک طراحی ستودنی است. شاید خیلی ها استایل ویژه کادیلاک را دوست داشته باشند، ولی حقیقت این است که وقتی در پشت فرمان این خودرو قرار می گیرید و آن را با دیگر رقبای لوکسش مقایسه کنید، اندکی ناامید خواهید شد. علاوه بر این، قیمت این مدل نیز همواره باعث می شود که حتی نمونه های دست دوم آن، در مدت زیادی به فروش برسد. در هر صورت، همواره گزینه های بهتری نسبت به یک XT5 برای شما وجود خواهد داشت، مگر اینکه یک تخفیف بسیار خوب از فروشنده دریافت کنید.
6) فورد فلکس: 64 روز
بدون شک فورد فلکس از آن دست خودروهایی است که یا باید به طور احساسی به آن علاقه داشت و در غیر این صورت، از آن متنفر می شوید؛ موضوعی که کاملاً با زمان انتظار 64.3 روز در نمایندگی ها برای فروش نمونه دست دوم جور درمی آید. با این وجود، طراحی جعبه ای که خیلی ها در جهانی خودرو از آن بدشان می آید، باعث می شود که فضای بسیار خوبی برای سرنشینان در داخل کابین فراهم شود. البته این یک پلتفرم قدیمی است و در برخی تریم ها، قیمت بسیار بالایی دارد.
5) لندروور دیسکاوری اسپرت: 66 روز
این شاسی بلند کلاس بالا و شیک در زمینه ظاهر و قابلیت ها، چیزی کم ندارد و همه چیز به قیمت گذاری آن برمی شود؛ موضوعی که دیسکاوری اسپورت را در رقابت با مدل های لوکس با ابعاد مشابه در بازار قرار می دهد. امّا صادقانه باید گفت که موقعیت لندروور به عنوان سازنده یک محصول قابل اعتماد، همچنان خریداران دیسکاوری اسپورت را حفظ می نماید.
4) پورشه 911: 67 روز
باورتان می شود؟ یکی از برترین خودروهای اسپورت جهان در مکان چهارم این فهرست واقع شده است! مسئله در اینجا، نه کیفیت و قابلیت، بلکه قیمت است. خریداران این نوع خودروها در بازار وقتی مشاهده می نمایند که با پول یک مدل کارنموده از 911 می توانند یک نمونه تازه از یک خودروی پرفورمنس را تهیه نمایند، کمتر به خرید آن رغبت نشان می دهند.
3) بیوک لاکراس: 67 روز
بیوک لاکراس نیز همچون پورشه 911 زمانی در حدود 70 روز را برای پیدا کردن مشتری انتظار کشیده است، امّا باید توجه داشت که قیمت این مدل در رقابت با خودروهای تازه نیست. در عین حال، یک سدان ساده و باوقار را داریم که سعی در رقابت در یک بازار مملو از شاسی بلندها را دارد و نمی تواند از نظر امکانات و کارآیی، نظر مشتریان احتمالی را به خود جلب کند.
2) بیوک رگال: 67 روز
اگر بخواهیم دقیق تر بیان کنیم، یک بیوک رگال دست دوم پس از 67 روز، به طور میانه 54 دقیقه بعد از لاکراس به فروش خواهد رفت. رگال نیز همچون لاکراس، سدانی است که می خواهد در جهانی شاسی بلندها عرض اندام کند. بیوک رگال خودروی شگفت انگیزی است، امّا با وضعیتی که برند بیوک در میان جنرال موتورز و نسل جوان بازار خودرو داشته، فرصت زیادی برای درخشش آن پیش نیامده است.
1) پورشه کاین: 67 روز
اینکه کُندترین زمان فروش مدل دست دوم مربوط به یکی از سریعترین شاسی بلندهای جهانست، واقعاً جالب توجه است. کاین از همان موضوعی رنج می برد که قبلاً در خصوص پورشه 911 نیز دیدیم؛ قیمت بالا. وقتی شاسی بلندهای لوکس با آپشن ها و امکانات مشابه در رده قیمتی در بازار وجود دارند، چرا باید به سراغ کاین دست دوم رفت؟ عامل ثانویه شاید استایل به کار رفته در کاین نیز باشد؛ چرا که همچون فورد فلکس انتقادهای زیادی به آن وارد است.
پ
منبع: برترین ها